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Classic Days Berlin 2025 - Lions Group am Ku'damm
Classic Days Berlin 2025: Ferrari SF90 XX Spider, Flügeltürer & Porsche 911 Turbo 1973 — Unser erster Stand auf dem Ku'damm
Ich bin Charlottenburger. Aufgewachsen in einem Berliner Kiez, in dem der Ku'damm nicht Boulevard sondern Heimat ist. Die Straße, auf der ich als Kind an Schaufenstern vorbeigelaufen bin. Auf der ich irgendwann anfing, Autos nicht nur anzuschauen, sondern zu verstehen — was sie sind, was sie wert sind und warum manche von ihnen mehr als Fortbewegungsmittel sind.
Am 10. Mai 2025 stand ich auf genau diesem Ku'damm. Mit eigenem Stand. Mit einem Ferrari SF90 XX Spider auf der einen Seite und einem Mercedes 300 SL Flügeltürer auf der anderen. Über 5 Millionen Euro auf vier Rädern — und ein Charlottenburger Junge dahinter, der sich kurz dachte: Manchmal gehen Träume wirklich auf.
Es war das erste Jahr, in dem Lions Group als offizieller Aussteller und Sponsor an den Classic Days Berlin teilnahm — dem bedeutendsten innerstädtischen Oldtimer-Event Europas.
Classic Days Berlin — Europas größtes innerstädtisches Oldtimer-Event auf dem Kurfürstendamm
Der Kurfürstendamm wird für zwei Tage zur Bühne: Zwischen Olivaer Platz und Joachimsthaler Straße präsentieren sich über 2.000 historische Fahrzeuge auf zwei Kilometern — kostenlos, mitten in der City West, vor der Kulisse internationaler Flagship-Stores.
Über 800.000 Besucher kamen 2025 an beiden Tagen. Sammler, Enthusiasten, Händler, Versicherer, Journalisten — und ein Publikum, das in seiner Qualität europaweit einzigartig ist. Die Classic Days Berlin entstanden 2011, als der Ku'damm sein 125-jähriges Jubiläum feierte. Seitdem sind sie das Pflichtprogramm der deutschen Oldtimer-Szene.
Als offizielle Sponsoren 2025 standen neben Lions Group Namen wie Porsche Design, Audi, Lexus und TÜV Rheinland auf der Partnerliste. Wir sind stolz, Teil davon zu sein — und noch stolzer darauf, was wir mitgebracht haben.
Die Fahrzeuge an unserem Stand: Über 5 Millionen Euro und drei Epochen Automobilgeschichte
Drei Fahrzeuge. Drei Epochen. Eine gemeinsame Botschaft: Außergewöhnliche Fahrzeuge brauchen außergewöhnliche Absicherung — und einen Versicherer, der beide versteht.
Ferrari SF90 XX Spider: Der erste straßenzugelassene Rennwagen aus Ferraris XX-Programm
Der Ferrari SF90 XX Spider ist das erste Fahrzeug aus Ferraris XX-Programm — bisher ausschließlich für nicht-straßenzugelassene Rennfahrzeuge reserviert — das legal auf öffentlichen Straßen bewegt werden darf. Ferrari selbst beschreibt ihn als Brücke zwischen Rennsport und offener Straße.
1.030 PS Systemleistung aus einem 4,0-Liter-V8-Biturbo kombiniert mit drei Elektromotoren. 0 auf 100 in 2,3 Sekunden. Limitiert auf 599 Exemplare weltweit. Marktwert: deutlich über zwei Millionen Euro.
Was dieser Wagen versicherungstechnisch braucht: Agreed Value — vereinbarter Festwert, im Totalschadenfall ohne Abzug ausgezahlt. All-Risk-Deckung — keine Standardausschlüsse für Fahrzeuge dieser Klasse. Trackday-Schutz — der SF90 XX wurde für Hochleistungsfahrten auf gesperrten Strecken konzipiert. Wertvorsorge — Limitierungen steigen im Wert, die Police muss das abbilden.
Mercedes 300 SL Flügeltürer: Warum ein Zeitwert von 1,5 Mio. € besondere Versicherung braucht
Die Flügeltüren öffneten sich nach oben — nicht aus Designgründen, sondern weil der Gitterrohrrahmen keine andere Lösung zuließ. Was als technische Notwendigkeit begann, wurde zum ikonischsten Merkmal eines der bedeutendsten Automobile der Geschichte.
Der Mercedes-Benz 300 SL (W198, 1954–1957) war das erste Serienfahrzeug mit Benzindirekteinspritzung. Unser Ausstellungsexemplar: Zeitwert über 1,5 Millionen Euro — aufgeklappte Türen auf dem Dach des Ku'damm-Stands, vor Passanten die stehen blieben und einfach schwiegen.
Ein Fahrzeug das seit Jahrzehnten im Wert steigt, darf nicht mit dem Zeitwert des Kaufdatums versichert sein. Wertsteigerungsvorsorge bis 30% und Wertvorsorge-Klausel sind bei Fahrzeugen dieser Kategorie kein optionaler Baustein — sie sind das Minimum.
Porsche 911 Turbo 1973: Luftgekühlt, H-Kennzeichen und was das versicherungstechnisch bedeutet
Ein luftgekühlter Porsche 911 Turbo aus dem Baujahr 1973 kennt keine Fahrerassistenz, kein digitales Sicherheitsnetz, keine automatische Stabilitätskontrolle. Maschine, Straße, Fahrer — in seiner reinsten Form. Für viele Sammler: der heilige Gral der luftgekühlten Ära.
Als H-Kennzeichen-Fahrzeug gelten besondere Bedingungen: steuerliche Vorteile, eingeschränkte Alltagsnutzung, eigene Versicherungslogik. Wer die Nutzungsbedingungen nicht kennt — oder einen Versicherer wählt, der den Unterschied zwischen H-Kennzeichen-Oldtimer und klassischem Youngtimer nicht versteht — riskiert im Schadenfall seinen Schutz.
Was Classic Days Berlin für Oldtimer-Sammler und Spezialmakler zur Pflichtveranstaltung macht
Versicherung ist ein Vertrauensgeschäft. Und Vertrauen entsteht nicht im Onlineformular — es entsteht im Gespräch, auf Augenhöhe, wenn beide Seiten über dasselbe sprechen.
An unserem Stand auf dem Ku'damm haben wir genau diese Gespräche geführt. Mit Sammlern, die wissen wollen ob ihr Bugatti im Ausland vollständig gedeckt ist. Mit Händlern, die Fahrzeuge auf Auktionen erwerben und sofort eine Transportdeckung brauchen. Mit Enthusiasten, die ihren luftgekühlten Elfer auf einer gesperrten Strecke bewegen wollen — und wissen wollen ob die Police das erlaubt.
Wir hatten Versicherungspartner und Branchenexperten aus der Oldtimer- und Premium-Car-Szene direkt an unserem Stand. Fragen zu Fahrzeugsammlung-Versicherung ab zwei Fahrzeugen, Supersportwagen-Kaskoversicherung ohne Kilometerbegrenzung, Oldtimer All-Risk-Police und Hypercar-Versicherung bis 200 Millionen Euro Zeichnungskapazität wurden offen und konkret beantwortet.
Das ist das Beste an Veranstaltungen wie dieser: Man kann zeigen wer man ist. Nicht was man bewirbt.
Hypercar und Oldtimer richtig versichern — 5 Punkte die jeder Sammler kennen sollte
Was ist Agreed Value bei der Oldtimer-Versicherung?
Agreed Value bedeutet: Der Versicherungswert wird vorab als Festbetrag zwischen Versicherer und Halter vereinbart. Im Totalschadenfall wird genau dieser Betrag ausgezahlt — ohne Zeitwertabzug, ohne Diskussion, ohne Gutachterstreit. Bei Fahrzeugen ab 100.000 € Marktwert ist Agreed Value kein Luxus sondern Grundvoraussetzung für echten Schutz.
Warum Wertvorsorge bis 30% bei steigenden Sammlerwerten Pflicht ist
Wer einen Flügeltürer für 1,2 Mio. € versichert und dieser steigt auf 1,5 Mio. €, hat im Schadenfall eine Lücke von 300.000 € — auch mit Vollkasko. Wertvorsorge schließt diese Lücke automatisch: Der Versicherungsschutz wächst mit dem Fahrzeugwert mit, ohne dass der Vertrag jedes Jahr neu verhandelt werden muss.
H-Kennzeichen Versicherung — was gilt und was nicht
Das H-Kennzeichen setzt voraus dass das Fahrzeug historisch korrekt erhalten und nicht als Alltagsfahrzeug genutzt wird. Regelmäßige Nutzung im täglichen Berufsverkehr kann den H-Status gefährden — und damit im Schadenfall den Versicherungsschutz. Ein Spezialmakler kennt die Grenzen und gestaltet die Police entsprechend.
Wertminderung nach Reparatur — warum bis zu 15% Entschädigung entscheidend sind
Ein Unfall hinterlässt Spuren — auch nach einer perfekten Reparatur. Ein Ferrari SF90 XX Spider oder ein Mercedes 300 SL Flügeltürer mit Schadenshistorie ist auf dem Markt weniger wert als ein unfallfreies Exemplar. Diese merkantile Wertminderung beträgt bei Premiumfahrzeugen häufig 10 bis 15% des Fahrzeugwertes — bei einem Fahrzeug mit einem Marktwert von zwei Millionen Euro sind das bis zu 300.000 Euro reiner Wertverlust, obwohl das Fahrzeug technisch einwandfrei repariert wurde.
Standardversicherer zahlen diese Differenz nicht. Ein Spezialmakler verankert die Wertminderungsentschädigung nach Reparatur von bis zu 15% vertraglich in der Police — sodass Sie im Schadenfall nicht nur die Reparaturkosten erstattet bekommen, sondern auch den tatsächlichen Wertverlust Ihres Fahrzeuges.
Was bedeutet Coverholder-Status und warum ist er für Sammler wichtig?
Ein autorisierter Coverholder zeichnet Risiken eigenständig — ohne Rückfrage beim Versicherer, mit eigener Zeichnungsvollmacht. Lions Group ist autorisierter Coverholder mit einer Kapazität von bis zu 200 Millionen Euro Versicherungssumme. Das bedeutet für Sammler: Entscheidungen in Stunden statt Wochen. Kein „das müssen wir erst prüfen" bei seltenen Fahrzeugen.
Classic Days Berlin 2026 — Lions Group ist wieder dabei
Der 9. und 10. Mai 2026 ist gesetzt. Lions Group ist erneut offizieller Partner und Sponsor der Classic Days Berlin.
Was wir mitbringen werden? Das verraten wir noch nicht. Wer 2025 dabei war weiß: die Messlatte liegt hoch.
Kommen Sie vorbei. Kein Termin, kein Formular. Einfach an den Stand — schauen, staunen, reden. Über Autos, über Versicherungen, über Berlin. Wir hoffen, das Wetter spielt mit.
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Quellen
Classic Days Berlin — Offizielle Website: classicdays-berlin.de — Veranstalter F.F. Peppel GmbH, Berlin
Classic Days Berlin — Besucherinfos 2026: classicdays-berlin.de/besucher
Ferrari SF90 XX Spider — Technische Daten: ferrari.com/en-EN/auto/sf90-xx-spider
Classic Days Berlin 2025 — Rückblick: berlinmagazine.de
Ferrari SF90 XX Motor & Technologie: autozeitung.de
Über den Autor
Gründer & CEO, Lions Group Versicherungsmakler
Seit 2007 im Versicherungswesen tätig, seit 2010 mit der Lions Group als unabhängiger Makler in Berlin. Spezialist für Gewerbeversicherungen, Spezialrisiken und Premium-Fahrzeuge.
