Flottenschutz Konzept. Planbar. Effizient. Abgestimmt.

Flottenschutz Konzept. Planbar. Effizient. Abgestimmt.

Im Flottenschutz zählen klare Abläufe, planbare Kosten und eine Absicherung, die zu Ihrem Fuhrpark und Ihren Transportwegen passt – nicht umgekehrt. Wir strukturieren ein Konzept, das Werkverkehr und Güterverkehr sauber abdeckt: von Waren und Fahrzeugen bis zu Haftungsfragen. National oder international – Sie erhalten eine klare, nachvollziehbare Lösung.

Containerterminal mit Kränen und Containern – Symbolbild für Logistik und Güterumschlag
Containerterminal mit Kränen und Containern – Symbolbild für Logistik und Güterumschlag
packages in warehouse
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Lkw fährt zwischen Containern – Symbolbild für Güterverkehr und Spedition
Lkw fährt zwischen Containern – Symbolbild für Güterverkehr und Spedition

Flottenschutz Konzept

Flottenschutz heißt Verantwortung. Klar strukturiert.

Flottenschutz heißt Verantwortung. Klar strukturiert.

Im Werkverkehr und Güterverkehr zählen Verfügbarkeit, enge Zeitfenster und klare Abläufe. Wir strukturieren die Absicherung so, dass Fuhrpark- und Transportrisiken sauber abgebildet sind – von Fahrzeugen, Fahrern und Ware bis zu Diebstahl, Schäden und Haftungsansprüchen. Das Ergebnis ist ein nachvollziehbares Flottenschutz Konzept, das zu Ihrem Betrieb passt und sich bei Bedarf sinnvoll um Unternehmensschutz-Bausteine ergänzen lässt.

Vorteile

Vorteile

Konzept passend zu Fuhrpark, Ware & Haftung

National & international sauber abbildbar

Klare Struktur für Risiko- und Schadenfälle

Flexible Bausteine statt Einheitslösung

Nahtlos erweiterbar: Betriebshaftpflicht, Gebäude, Kaution

Optional: Warenkredit & Factoring sinnvoll integrierbar

Gütertransport führt täglich durch enge Zeitfenster, hohe Warenwerte und komplexe Abläufe. Wir strukturieren die Absicherung so, dass typische Risiken – z. B. Transportschäden, Diebstahl oder Haftungsansprüche – sauber abgebildet werden. Klar, nachvollziehbar und auf Ihren Betrieb zugeschnitten.
Gütertransport führt täglich durch enge Zeitfenster, hohe Warenwerte und komplexe Abläufe. Wir strukturieren die Absicherung so, dass typische Risiken – z. B. Transportschäden, Diebstahl oder Haftungsansprüche – sauber abgebildet werden. Klar, nachvollziehbar und auf Ihren Betrieb zugeschnitten.

Unser Angebot für Ihr Flottenschutz Konzept

Unser Angebot für Ihr Flottenschutz Konzept

Je nach Bedarf kombinieren wir passende Bausteine für Werkverkehr und Güterverkehr – abgestimmt auf Fuhrpark, Nutzung und Transportwege. Abgedeckt werden typische Risiken rund um Fahrzeuge, Fahrer und Ware: Haftungsfragen, Transportschäden, Diebstahl, Unfälle sowie witterungsbedingte Einflüsse – national und international nachvollziehbar strukturiert. Auf Wunsch ergänzen wir den Schutz sinnvoll um Unternehmensbausteine wie Betriebshaftpflicht, Gebäudeversicherung und Kaution; bei Warenströmen auch um Warenkredit und Factoring.

Je nach Bedarf kombinieren wir passende Bausteine für Werkverkehr und Güterverkehr – abgestimmt auf Fuhrpark, Nutzung und Transportwege. Abgedeckt werden typische Risiken rund um Fahrzeuge, Fahrer und Ware: Haftungsfragen, Transportschäden, Diebstahl, Unfälle sowie witterungsbedingte Einflüsse – national und international nachvollziehbar strukturiert. Auf Wunsch ergänzen wir den Schutz sinnvoll um Unternehmensbausteine wie Betriebshaftpflicht, Gebäudeversicherung und Kaution; bei Warenströmen auch um Warenkredit und Factoring.

Frachtschiff auf See – Symbolbild für Transport und Warenlogistik

Fuhrpark-Haftpflicht

Kasko & Eigenschäden

Transport- & Warenrisiken

Werkverkehr & Betriebseinsatz

Schadensteuerung & Service

Fuhrpark-Haftpflicht

Schutz bei Haftungsansprüchen im täglichen Flottenbetrieb

Im Fuhrpark entstehen Haftungsrisiken schnell – im Betrieb, bei Fahrten, beim Be- und Entladen oder durch Mitarbeiter und Fahrer. Wir strukturieren die Absicherung so, dass Personen- und Sachschäden sowie daraus entstehende Ansprüche sauber abgedeckt sind. Damit bleiben auch komplexe Fälle nachvollziehbar und finanziell beherrschbar.

construction accident

Fuhrpark-Haftpflicht

Kasko & Eigenschäden

Transport- & Warenrisiken

Werkverkehr & Betriebseinsatz

Schadensteuerung & Service

Was unsere Kunden über uns sagen

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Angebot anfordern

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Wir verwenden Ihre Daten ausschließlich zur Erstellung Ihres Angebots basierend auf Ihrer Anfrage.

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Fragen & Antworten

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Kann ich die Versicherungssteuer als Vorsteuer absetzen?

In der Regel nein. Die Versicherungssteuer ist keine Umsatzsteuer und wird deshalb normalerweise nicht als Vorsteuer geltend gemacht. Sie wird zusammen mit dem Versicherungsbeitrag fällig. Hinweis: Steuerliche Behandlung kann im Einzelfall abweichen. Im Zweifel bitte kurz mit Steuerberatung oder Buchhaltung abstimmen. Grundsätzlich handelt es sich bei der Versicherungssteuer nicht um eine allgemeine Steuer, die für wirtschaftliche Vorgänge erhoben wird. Die Versicherungssteuer muss deshalb zusammen mit dem Versicherungsbeitrag beglichen werden.

Kann ich die Versicherungssteuer als Vorsteuer absetzen?

In der Regel nein. Die Versicherungssteuer ist keine Umsatzsteuer und wird deshalb normalerweise nicht als Vorsteuer geltend gemacht. Sie wird zusammen mit dem Versicherungsbeitrag fällig. Hinweis: Steuerliche Behandlung kann im Einzelfall abweichen. Im Zweifel bitte kurz mit Steuerberatung oder Buchhaltung abstimmen. Grundsätzlich handelt es sich bei der Versicherungssteuer nicht um eine allgemeine Steuer, die für wirtschaftliche Vorgänge erhoben wird. Die Versicherungssteuer muss deshalb zusammen mit dem Versicherungsbeitrag beglichen werden.

Welche Angabe ist bei der KFZ-Versicherung wichtig?

Entscheidend ist, dass die Nutzung korrekt angegeben wird. Wenn Sie gewerblich Güter für Dritte befördern, muss das Fahrzeug im passenden Tarif bzw. mit der entsprechenden Verwendungsart (z. B. Güterkraftverkehr) versichert werden. So vermeiden Sie spätere Rückfragen oder unnötige Diskussionen im Schadenfall.

Welche Angabe ist bei der KFZ-Versicherung wichtig?

Entscheidend ist, dass die Nutzung korrekt angegeben wird. Wenn Sie gewerblich Güter für Dritte befördern, muss das Fahrzeug im passenden Tarif bzw. mit der entsprechenden Verwendungsart (z. B. Güterkraftverkehr) versichert werden. So vermeiden Sie spätere Rückfragen oder unnötige Diskussionen im Schadenfall.

Was bedeutet SZR (Sonderziehungsrechte) in der Frachtführerversicherung?

SZR sind „Sonderziehungsrechte“, eine Recheneinheit des Internationalen Währungsfonds. Im Transportrecht werden Haftungsgrenzen in SZR angegeben, damit sie weltweit vergleichbar bleiben. Der Wert eines SZR ändert sich regelmäßig, weil er aus einem Währungskorb berechnet wird. Wenn Sie möchten, können wir für Ihre Praxisfälle die aktuelle Umrechnung kurz sauber aufbereiten.

Was bedeutet SZR (Sonderziehungsrechte) in der Frachtführerversicherung?

SZR sind „Sonderziehungsrechte“, eine Recheneinheit des Internationalen Währungsfonds. Im Transportrecht werden Haftungsgrenzen in SZR angegeben, damit sie weltweit vergleichbar bleiben. Der Wert eines SZR ändert sich regelmäßig, weil er aus einem Währungskorb berechnet wird. Wenn Sie möchten, können wir für Ihre Praxisfälle die aktuelle Umrechnung kurz sauber aufbereiten.

Kann ich eine geringere Selbstbeteiligung als 1.000 € in der KFZ-Teilkasko/Vollkasko wählen?

Je nach Tarif ist das möglich, zum Beispiel 500 € statt 1.000 €. Ob das sinnvoll ist, hängt von Fahrzeugwert, Einsatzprofil und Beitragsdifferenz ab. Wir empfehlen nicht pauschal „kleiner ist besser“, sondern schauen, welche Variante für Ihren Fuhrpark wirtschaftlich ist.

Kann ich eine geringere Selbstbeteiligung als 1.000 € in der KFZ-Teilkasko/Vollkasko wählen?

Je nach Tarif ist das möglich, zum Beispiel 500 € statt 1.000 €. Ob das sinnvoll ist, hängt von Fahrzeugwert, Einsatzprofil und Beitragsdifferenz ab. Wir empfehlen nicht pauschal „kleiner ist besser“, sondern schauen, welche Variante für Ihren Fuhrpark wirtschaftlich ist.

Welche Pakethaftung gilt im Güterverkehr?

Im Güterverkehr ist die Haftung oft gesetzlich begrenzt und wird im Transportrecht häufig über SZR je Kilogramm Rohgewicht beschrieben (z. B. nach HGB). Eine konkrete Haftungshöhe hängt vom rechtlichen Rahmen, dem konkreten Transportauftrag und den vereinbarten Bedingungen ab.

Welche Pakethaftung gilt im Güterverkehr?

Im Güterverkehr ist die Haftung oft gesetzlich begrenzt und wird im Transportrecht häufig über SZR je Kilogramm Rohgewicht beschrieben (z. B. nach HGB). Eine konkrete Haftungshöhe hängt vom rechtlichen Rahmen, dem konkreten Transportauftrag und den vereinbarten Bedingungen ab.

Wie lange ist die Laufzeit der Verträge?

In vielen Fällen beträgt die Vertragslaufzeit ein Jahr und verlängert sich automatisch, wenn nicht fristgerecht gekündigt wird. Bei der KFZ-Versicherung endet der Vertrag bei Abmeldung des Fahrzeugs in der Regel automatisch; zu viel gezahlte Beiträge werden üblicherweise anteilig erstattet. Wichtig: Maßgeblich sind immer die konkreten Vertragsbedingungen.

Wie lange ist die Laufzeit der Verträge?

In vielen Fällen beträgt die Vertragslaufzeit ein Jahr und verlängert sich automatisch, wenn nicht fristgerecht gekündigt wird. Bei der KFZ-Versicherung endet der Vertrag bei Abmeldung des Fahrzeugs in der Regel automatisch; zu viel gezahlte Beiträge werden üblicherweise anteilig erstattet. Wichtig: Maßgeblich sind immer die konkreten Vertragsbedingungen.

Gibt es Beitragsanpassungen?

Ja, das kann vorkommen. Je nach Sparte und Vertrag können Beiträge sich verändern, zum Beispiel durch Schadenverlauf, Tarif- oder Indexanpassungen. Wir achten darauf, dass Änderungen nachvollziehbar bleiben und Sie frühzeitig Klarheit haben.

Gibt es Beitragsanpassungen?

Ja, das kann vorkommen. Je nach Sparte und Vertrag können Beiträge sich verändern, zum Beispiel durch Schadenverlauf, Tarif- oder Indexanpassungen. Wir achten darauf, dass Änderungen nachvollziehbar bleiben und Sie frühzeitig Klarheit haben.

Welche Kündigungsfristen gelten?

Das hängt von der jeweiligen Versicherung ab. In der KFZ-Versicherung gilt häufig eine Kündigungsfrist von einem Monat zum Ablauf, in anderen Sparten sind drei Monate üblich. Entscheidend ist die konkrete Police bzw. die vereinbarte Hauptfälligkeit.

Welche Kündigungsfristen gelten?

Das hängt von der jeweiligen Versicherung ab. In der KFZ-Versicherung gilt häufig eine Kündigungsfrist von einem Monat zum Ablauf, in anderen Sparten sind drei Monate üblich. Entscheidend ist die konkrete Police bzw. die vereinbarte Hauptfälligkeit.

Muss ich die Versicherungen über die Lions Group abschließen?

Nein, es besteht keine Pflicht die Versicherung über die Lions Group abzuschließen. Wir sind jedoch in der Lage Sie, aufgrund unserer Expertise, unseresNein, eine Verpflichtung gibt es nicht. Wenn Sie möchten, begleiten wir Sie in der Strukturierung und Abstimmung, weil im Güterverkehr Details wie Nutzung, Haftung und Schnittstellen entscheidend sind. Unser Anspruch ist, dass das Konzept fachlich passt und im Alltag funktioniert – nicht, dass es „verkauft“ aussieht. Prämienvolumens und unserer Beziehungen zu Versicherern, kompetent und versicherungstechnisch sinnvoll zu beraten.

Muss ich die Versicherungen über die Lions Group abschließen?

Nein, es besteht keine Pflicht die Versicherung über die Lions Group abzuschließen. Wir sind jedoch in der Lage Sie, aufgrund unserer Expertise, unseresNein, eine Verpflichtung gibt es nicht. Wenn Sie möchten, begleiten wir Sie in der Strukturierung und Abstimmung, weil im Güterverkehr Details wie Nutzung, Haftung und Schnittstellen entscheidend sind. Unser Anspruch ist, dass das Konzept fachlich passt und im Alltag funktioniert – nicht, dass es „verkauft“ aussieht. Prämienvolumens und unserer Beziehungen zu Versicherern, kompetent und versicherungstechnisch sinnvoll zu beraten.

Gibt es ein PDF mit allen Infos zum Ausdrucken?

Ja, Sie können es hier runterladen.

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Ja, Sie können es hier runterladen.

Müssen alle Versicherung abgeschlossen werden?

Nein. Wenn einzelne Versicherungen bereits bestehen oder intern anders gelöst sind, können diese in der Regel weitergeführt werden. Wir schauen dann, wie das Gesamtbild stimmig bleibt und wo echte Lücken oder Dopplungen entstehen.

Müssen alle Versicherung abgeschlossen werden?

Nein. Wenn einzelne Versicherungen bereits bestehen oder intern anders gelöst sind, können diese in der Regel weitergeführt werden. Wir schauen dann, wie das Gesamtbild stimmig bleibt und wo echte Lücken oder Dopplungen entstehen.

Welche Zahlweise ist möglich?

Üblich sind jährliche, halbjährliche oder vierteljährliche Zahlweise. Eine monatliche Zahlweise ist je nach Versicherer oft nur mit SEPA-Lastschrift möglich und kann mit Zuschlägen verbunden sein. Wir klären das transparent im Angebot, bevor Sie sich entscheiden.

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Üblich sind jährliche, halbjährliche oder vierteljährliche Zahlweise. Eine monatliche Zahlweise ist je nach Versicherer oft nur mit SEPA-Lastschrift möglich und kann mit Zuschlägen verbunden sein. Wir klären das transparent im Angebot, bevor Sie sich entscheiden.

Sprechen wir über Ihre
Absicherung

Ob erste Orientierung oder ein konkretes Anliegen – wir nehmen uns Zeit für Ihre Fragen. Sprechen Sie mit uns in einem unverbindlichen Beratungsgespräch.

"Beratung bedeutet für mich: Qualität, Vertrauen und Zeit für Ihre Wünsche."

Hakan Ates

CEO LIONS Group

"Exzellenz zeigt sich im Detail, auch in der Beratung.“

Hakan Ates

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Wir versichern, was anderen zu komplex ist.

Lions Versicherungsmakler l. GmbH

+49 30 / 897 84 88 0

info@lions-vm.de

Hohenzollerndamm 55, 14199 Berlin

Geschäftszeiten

Montag – Donnerstag:
09:00 – 16:30 Uhr

Freitag:
09:00 – 16:00 Uhr

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